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IT 之家 8 月 6 日消息，外媒 Teslarati 5 日披露了特斯拉的一项新专利，如果这项设计最终落地，将能帮助 Roadster 在完成极其迅猛和高难度的操控动作时仍保持紧贴地面的稳定性。
特斯拉披露的这项新专利是一套多模式主动空气动力系统，通过风扇与可展开的裙板，提供可控的下压力，从而确保车辆在各种驾驶环境下（包括赛道与加速赛道）都具备优异的抓地性能和整体表现。
特斯拉在专利文件中这样描述：
“系统通过选择性展开与地面接触的裙板，在车底形成封闭或半封闭区域。设置在通风路径中的风扇将空气从这些区域抽出，进而形成低压环境，从而提供真空或部分真空效果，增强车辆的下压力、抓地力与稳定性。”
若特斯拉真能在 Roadster 底部构建出完全密封的区域，那么这款电动超跑在起步瞬间将拥有几乎完美的牵引力。这项技术还将在弯道操控中带来显著优势，助力其挑战如纽博格林等知名赛道的圈速纪录。
早在 2017 年底，马斯克就曾宣布，新一代 Roadster 将实现 0 至 96km / h 加速仅需 1.9 秒。这一数字曾让业界为之一震，但随着量产计划一拖再拖，该项目的领先优势也逐渐被其他车型赶超。即便是特斯拉自家的大型家庭轿车 Model S Plaid，也已能在起价不足 10 万美元（IT 之家注：现汇率约合 71.9 万元人民币）的前提下，实现 1.99 秒的加速成绩。
马斯克于 2024 年 2 月表示，特斯拉“彻底提升了 Roadster 的设计目标”。他直言，如果这款车真的面世，那将是“史无前例”的一部作品，甚至无法简单地归为汽车。他还提到，新目标是实现 0 至 96km / h 加速时间低于 1 秒，而这还只是 Roadster 最“无足轻重”的特性之一。
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