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在7月29日理想i8发布会上展示的"2.6吨小车撞飞8吨卡车"测试画面中，东风柳汽乘龙卡车的车头在碰撞后异常脱落。
据第一财经报道东风柳汽研发院车身开发部部长张源等业内人士指出，卡车车头配置的锁止机构是安全关键。测试使用的二手乘龙M3采用液压式锁止系统，正常情况下碰撞中驾驶室脱离底盘极不符合常理。接近乘龙汽车的知情人士透露，由于未获得完整测试数据，无法确认测试时卡车卡扣是否处于锁止状态。中国汽研在声明中承认该测试并非标准车对车碰撞试验，这也使得测试条件的规范性存疑。
事件发酵后，东风汽车与理想、中国汽研进行沟通未果。东风柳汽方面表示，作为被动卷入舆论风波的一方，企业秉持"反内卷"原则不愿继续争议。理想汽车则回应称测试符合标准，对东风柳汽被牵连表示歉意，同时表态支持产业健康发展的政策导向。
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